跟隨著時代的腳步，現在只要是有條件的家庭都購買了汽車，這不僅方便了出行，也為自己在親朋好友前加了面子。汽車市場也隨之擴大，不少“汽車保養(yǎng)”的話題也在日益增加，這無形間造成了大家對愛車的“溺愛”行為，下面讓我們來看看哪些行為被歸為“溺愛”吧。

現象1：曲軸箱機油要適量

曲軸箱內的機油不可多加，也不能少加，機油過多會增加曲柄連桿機構的轉動阻力，還會使飛濺到氣缸壁上的機油增多。機油過多會導致燃燒室積碳增加，發(fā)動機功率降低，從而會影響到排放。車主在檢查或添加機油的時候，應按照機油標尺上面的刻度添加，機油液位最高不能超過標尺刻度上限，最低不能低于標尺刻度下線，機油液位通常添加到兩刻度中間偏上的位置比較合適。

現象2：胎壓寧高不能低

有些車主喜歡把輪胎氣壓充得很高，認為這樣既能超載又可節(jié)油，這種做法是不正確的。輪胎氣壓過高會使輪胎接地面減小，胎面磨損加重，降低了剎車時的制動效果，這會影響到行車安全。輪胎氣壓過低也不好，氣壓過低除了會影響行車安全和制動效果以外，還會加速胎肩的磨損，以及增加車輛的燃油消耗。

現象3：車輪螺絲寧緊勿松

汽車各部位的螺栓，根據直徑、螺距及用途的不同，其緊固力矩均有相應規(guī)定，達不到規(guī)定的力矩螺栓會松動，超過緊固的力矩螺栓會被拉長。在對各部件緊固之前，需要先掌握各螺栓的緊固力矩，例如車輪螺栓，通常情況家用轎車輪胎螺栓的緊固力矩在100-130Nm之間。

現象4：附件皮帶寧緊勿松

大家可能會認為提高附件皮帶的漲緊度，可以提高壓縮機的制冷效果，以及發(fā)電機的發(fā)電量，因此便一個勁地提高皮帶的緊度，殊不知這種做法是錯誤的。附件皮帶應當保持適當的漲緊度，因為皮帶過緊會使軸承負荷過大，會縮短部件的使用壽命，還會導致皮帶出現斷裂，最終會影響到車輛的正常使用。

由此可見，不是所有汽車部位都要保養(yǎng)“滿”才好的，總之記住以上4點，不要過分地去保養(yǎng)汽車，這對愛車也是有好處的?？傊痪湓?，對于汽車某些部位的保養(yǎng)要“寧缺勿濫”。