聽說(shuō)買車容易保養(yǎng)難。現(xiàn)在新車的保修期越來(lái)越長(zhǎng)，但這也意味著保修期內(nèi)的保養(yǎng)項(xiàng)目必須在4S店進(jìn)行。雖然現(xiàn)在也有政策規(guī)定，即使4S店不進(jìn)行保養(yǎng)也可以享受保修，但這一政策有前提條件。比如在維修店維修后，需要索要五六種證明，如零件證明、出廠證明等，即使這些證明都在一起，也不需要在4S店打《神龍》，4S店承認(rèn)不承認(rèn)是另一回事，所以為了省心省事，大部分車主還是在4S店保養(yǎng)，這涉及到另外一個(gè)問(wèn)題。每次4S店要求更換這個(gè)或那個(gè)，你想更換嗎？俗話說(shuō)“解鈴還須系鈴人”，找一個(gè)有近10年維修經(jīng)驗(yàn)的4S店技師，讓他告訴我們確切的答案。首先，來(lái)到張長(zhǎng)圖的“鎮(zhèn)樓”！

機(jī)油機(jī)濾

更換周期：6或12個(gè)月/5000-10000公里

如果更換機(jī)油而使用舊機(jī)油濾清器，舊機(jī)油濾清器中的雜質(zhì)將污染新機(jī)油，更換機(jī)油將變得無(wú)用。目前，市場(chǎng)上有兩種礦物油和合成油。對(duì)于礦物油，即使在6個(gè)月內(nèi)沒(méi)有達(dá)到5000公里，也必須在6個(gè)月或5000公里內(nèi)更換。這是由礦物油的成分決定的。這不是具體的。礦物油很便宜，一年換兩次也不貴，所以千萬(wàn)不要為了省油而傷了車。

如果是合成機(jī)油，跑10000公里就可以了。建議每年換一次。對(duì)于大多數(shù)家用車來(lái)說(shuō)，一年跑10000公里也很常見(jiàn)。如果一年有很多英里，一年跑10000公里是可以的。從成本上看，雖然合成油比較貴，但每年更換一次并不貴。

汽濾

更換周期：10000公里或80000公里

蒸汽過(guò)濾器的作用是過(guò)濾汽油中的雜質(zhì)。目前部分家用車的蒸汽過(guò)濾器為外置式，如上圖所示。這種蒸汽過(guò)濾器通常每10000公里更換一次。但是，如果經(jīng)常去一些小加油站加油，或者當(dāng)?shù)赜推凡缓茫ㄗh縮短蒸汽過(guò)濾器的更換周期。

畢竟，汽油中雜質(zhì)過(guò)多會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。另一種是在油箱內(nèi)內(nèi)置蒸汽過(guò)濾器，主要用于一些B級(jí)車或豪華車。這種蒸汽過(guò)濾器一般是長(zhǎng)期的，每8萬(wàn)公里或10萬(wàn)公里更換一次。由于車型不同，具體更換周期會(huì)略有不同。

空濾

更換周期：10000公里

空濾的作用是過(guò)濾空氣中的雜質(zhì)。對(duì)于家用汽車來(lái)說(shuō)，大多數(shù)空氣過(guò)濾器都可以自己更換。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，找到一個(gè)形狀和尺寸與蓄電池相似的盒子。擰下螺釘后，打開空氣濾清器。取出舊的空氣濾清器，然后放入新的空氣濾清器。但是，應(yīng)該注意的是，大多數(shù)空氣過(guò)濾器都用箭頭表示，而不是反向安裝。現(xiàn)在很多朋友經(jīng)常要求4S店把空氣濾清器拿出來(lái)吹一下。這不是個(gè)好辦法。空氣過(guò)濾器可以理解為一個(gè)非常精細(xì)的折紙。高壓氣槍沖洗時(shí)，容易將灰塵和雜質(zhì)吹到空氣濾清器的另一側(cè)，然后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，可以定期更換空氣濾清器。

空調(diào)濾芯

更換周期：換季

空調(diào)濾芯通常位于車輛乘客手套箱的后面。車主也可以自己更換，但比空氣濾清器難一點(diǎn)。對(duì)于空調(diào)濾芯，建議在換季時(shí)更換一次，例如在使用冷空氣的時(shí)候，或者在秋季到冬季開啟暖風(fēng)的時(shí)候，最好更換一次空調(diào)濾芯，最長(zhǎng)時(shí)間不超過(guò)一年。

空調(diào)制冷劑

更換周期：視情況而定

對(duì)于一些老款車型，可能會(huì)出現(xiàn)管路老化和泄漏，導(dǎo)致制冷劑流失，空調(diào)制冷效果減弱。在這種情況下，當(dāng)確認(rèn)管路正常時(shí)，必須修理管路并添加制冷劑。一般來(lái)說(shuō)，不需要主動(dòng)更換管道。

防凍液

更換周期：2年

防凍液的更換周期一般在兩年左右，主要是及時(shí)更換，這與行駛里程無(wú)關(guān)。

這主要是由于防凍液和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)頻繁。受發(fā)動(dòng)機(jī)高溫影響，防凍液內(nèi)部的化學(xué)成本會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致防凍液冰點(diǎn)和沸點(diǎn)兩個(gè)主要指標(biāo)發(fā)生變化，從而無(wú)法保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

如果要更換防凍液，建議提前預(yù)約，并提前半天取出，因?yàn)楦鼡Q防凍液需要很長(zhǎng)時(shí)間。

剎車油／助力油

更換周期：30000公里

制動(dòng)油和助力器油一般每30000公里更換一次。現(xiàn)在越來(lái)越多的汽車使用電子助力器，所以對(duì)于這些車主來(lái)說(shuō)，更換助力器油是沒(méi)有問(wèn)題的。但是，制動(dòng)油仍然需要更換。在封閉的管道中，最怕的是空氣的存在。一旦有空氣阻力，制動(dòng)踏板就不能踩下，或踩下時(shí)沒(méi)有反應(yīng)。這也是應(yīng)定期更換制動(dòng)油的原因。在這方面，建議您及時(shí)更換制動(dòng)油，特別是在潮濕和多雨的環(huán)境中。注意換油周期。

火花塞

更換周期：20000公里或60000公里

目前市場(chǎng)上有些發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。對(duì)于這種發(fā)動(dòng)機(jī)，火花塞的更換周期相對(duì)較短。一般需要在30000公里內(nèi)更換。雖然有些車型需要更換20000公里一次，但建議去保養(yǎng)應(yīng)該更換20000公里左右的這種發(fā)動(dòng)機(jī)，請(qǐng)技術(shù)人員檢查火花塞。只要沒(méi)有太多的碳和足夠的差距，你可以改變它在30000公里。

對(duì)于一些普通電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，火花塞的更換周期約為6萬(wàn)公里。但是，如果您的車經(jīng)常在城市之間的短距離行駛，并且出現(xiàn)嚴(yán)重的交通堵塞，則應(yīng)縮短火花塞的更換周期，例如每行駛5萬(wàn)公里左右檢查一次，如果有較多的積碳，應(yīng)及時(shí)更換。

變速箱油

更換周期：60000公里

雖然自動(dòng)檔的車型越來(lái)越多，但手動(dòng)檔的車型數(shù)量卻不容忽視。對(duì)于絕大多數(shù)手動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)，只要車主在換擋過(guò)程中不存在沖齒現(xiàn)象，即使變速器油永不換油的問(wèn)題也不嚴(yán)重。有些手動(dòng)擋車型在保養(yǎng)手冊(cè)中會(huì)要求變速器油每6、8萬(wàn)公里更換一次，但實(shí)際上可以根據(jù)個(gè)別車輛的情況來(lái)確定。

至于自動(dòng)變速器的車型，更換變速器油屬于日常保養(yǎng)的范疇，一般每6萬(wàn)公里更換一次。如果路況始終良好，更換周期可以適當(dāng)延長(zhǎng)，但必須更換。

正時(shí)皮帶

更換周期：60000公里

必須按時(shí)更換正時(shí)皮帶！由于更換一套正時(shí)皮帶的成本不低，在現(xiàn)實(shí)中，一些車主是幸運(yùn)的。在很多情況下，正時(shí)皮帶在中途突然斷裂，導(dǎo)致連桿變形甚至發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。此外，正時(shí)皮帶長(zhǎng)時(shí)間不更換。由于皮帶本身是橡膠制品，容易出現(xiàn)皮帶張力不足的現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門啟閉時(shí)間混亂，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和功率下降。目前，越來(lái)越多的汽車開始使用正時(shí)鏈條來(lái)代替膠帶。其優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需更換正時(shí)皮帶，終身免維護(hù)。

剎車片

更換周期：約30000公里

剎車片的更換周期因車輛和駕駛習(xí)慣而異。不過(guò)，一般來(lái)說(shuō)，3萬(wàn)公里左右的4S店都會(huì)檢查剎車片的磨損情況。如果在安全范圍內(nèi)，可以繼續(xù)行駛。如果接近安全范圍，則需要更換。另外，更換剎車片一般是兩套剎車片一起更換。

除以上常見(jiàn)的保養(yǎng)項(xiàng)目外，雨刷片、輪胎等橡膠制品需要根據(jù)使用情況進(jìn)行更換。雨刮片沒(méi)問(wèn)題，畢竟不干凈可以刮幾次。對(duì)于輪胎來(lái)說(shuō)，前輪輪胎的磨損比后輪快，所以在3萬(wàn)公里左右可以做一次輪胎換位，從而使前后輪胎的磨損盡可能一致。當(dāng)輪胎磨損接近磨損痕跡時(shí)，我們需要更換它。

總的來(lái)說(shuō)，在維修過(guò)程中，更換頻率最高的是四個(gè)濾油器。其他維修項(xiàng)目的維修周期比較長(zhǎng)。只要是根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行維修，不要過(guò)度維修。